ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் அறிவித்த வாகன கட்டணங்கள், கொள்கை நடைமுறைக்கு வந்த பின்னர் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களால் கார் விலையை உயர்த்தும், அதே நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் காப்பீட்டுக்கான செலவுகளை உயர்த்தும் என்று சில வல்லுநர்கள் ஏபிசி நியூஸிடம் தெரிவித்தனர்.
கொள்கை வெளியான சில மணி நேரங்களுக்குள், கட்டணங்களை ஈடுசெய்ய சில மாடல்களுக்கு விலைகளை 10% உயர்த்தும் என்று ஃபெராரி கூறினார்.
அடுத்த வாரம் நடைமுறைக்கு வரவிருக்கும் 25% கட்டணங்கள், கார்கள், எஸ்யூவிகள், மினிவேன்கள், சரக்கு வேன்கள் மற்றும் லைட் லாரிகள் உள்ளிட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயணிகள் வாகனங்களுக்கு பொருந்தும் என்று ஒரு வெள்ளை மாளிகை தெரிவித்துள்ளது அறிக்கை ட்ரம்பின் ஓவல் அலுவலகம் புதன்கிழமை குறிப்பிட்ட பிறகு வெளியிடப்பட்டது.
இயந்திரங்கள், பவர்டிரெய்ன் பாகங்கள் மற்றும் மின் கூறுகள் உள்ளிட்ட முக்கிய இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகன பாகங்களுக்கும் கட்டணங்கள் பொருந்தும்.
“நான் நுகர்வோருடன் பேசினேன், ‘சரி, நான் ஒரு காரை வாங்கவில்லை, எனவே அது உண்மையில் தேவையில்லை.’ சரி, மீண்டும் சிந்தியுங்கள், “எட்மண்ட்ஸின் நுண்ணறிவுத் தலைவரான ஜெசிகா கால்டுவெல் ஏபிசி நியூஸிடம் கூறினார். “இது உண்மையில் எல்லாவற்றையும் உள்ளடக்கியது.”
புதன்கிழமை ஒரு அறிக்கையில், வெள்ளை மாளிகை அமெரிக்க தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார வலிமையைப் பாதுகாப்பதற்கான வழிமுறையாக கட்டணங்களை கூறியது.
“தேசிய பாதுகாப்புக்கு இன்றியமையாத அமெரிக்காவின் ஆட்டோமொபைல் தொழிலைப் பாதுகாக்க ஜனாதிபதி டிரம்ப் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறார், மேலும் அமெரிக்காவின் உள்நாட்டு தொழில்துறை தளத்தையும் விநியோகச் சங்கிலிகளையும் அச்சுறுத்தும் அதிகப்படியான இறக்குமதியால் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது” என்று வெள்ளை மாளிகை தெரிவித்துள்ளது.
கட்டணங்கள் நிச்சயமாக வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட கார் விலைகளை உயர்த்தும், நிபுணர்கள் கூறினர், ஏனெனில் இறக்குமதியாளர்கள் பொதுவாக வரிச்சுமையின் ஒரு பங்கை நுகர்வோருக்கு கூடுதல் செலவுகளின் வடிவத்தில் கடந்து செல்கிறார்கள்.
கடந்த ஆண்டு, அமெரிக்க கடைக்காரர்கள் சுமார் 16 மில்லியன் கார்கள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் லைட் லாரிகளை வாங்கினர், அவற்றில் பாதி இறக்குமதி செய்யப்பட்டன என்று வெள்ளை மாளிகை தெரிவித்துள்ளது.
ஆட்டோ துறையின் மற்ற பாதி-அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட கார்களால் ஆனது-குறிப்பிடத்தக்க விலை உயர்வுகளுக்கு உட்படும், ஏனெனில் உற்பத்தியாளர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்கு அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்வார்கள், மேலும் வாங்குபவர்கள் உள்நாட்டு மாற்றுகளைத் தேடுவதால் தேவைக்கு முன்னேறி விடுவார்கள் என்று நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர்.
“கேள்வி: அமெரிக்காவில் இங்கு தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்களுக்கும் என்ன நடக்கும்?” வர்த்தகத்தைப் படிக்கும் நியூயார்க் பல்கலைக்கழகத்தின் பொருளாதார பேராசிரியரான கிறிஸ்டோபர் கான்லான் ஏபிசி நியூஸிடம் கூறினார்.
“போட்டியிடும் வாகனங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், எங்களுக்கு மாதிரிகள் சில மாற்றீடுகளை நாங்கள் காண்போம், மேலும் அந்த விலைகள் கணிசமாக உயரும் என்று நான் எதிர்பார்க்கிறேன்” என்று கான்லான் மேலும் கூறினார்.
வெட் புஷின் ஈக்விட்டி ரிசர்ச் நிர்வாக இயக்குனர் டான் இவ்ஸ், அமெரிக்க வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு வாகனத்திற்கு $ 5,000 முதல் $ 10,000 வரை பொது கட்டண தொடர்பான விலை அதிகரிப்புகளை கணித்துள்ளார்.
கூடுதல் செலவுகள் ஒரு வாகனத்திற்கு 20,000 டாலர்களை எட்டக்கூடும் என்று கார்னலின் தொழிலாளர் மற்றும் தொழிலாளர் உறவுகள் பள்ளியின் தொழிலாளர் ஆய்வுகள் இயக்குனர் ஆர்ட் வீட்டன், வாகனத் தொழிலைப் படிக்கும், ஏபிசி நியூஸிடம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
புதிய கார்களுக்கான ஸ்டிக்கர் அதிர்ச்சி பல வாங்குபவர்களை பயன்படுத்திய கார்களுக்கான சந்தைக்கு அனுப்பும், இது முன் சொந்தமான வாகனங்களுக்கு விலைகளை அனுப்பும் என்று நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர்.
“பயன்படுத்தப்பட்ட கார் வாங்குபவர்களுக்கு சந்தை மிகவும் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கும்” என்று கான்லான் கூறினார். “அந்த விலைகள் அதிகரிக்கும் என்று நான் எதிர்பார்க்கிறேன்.”
ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப், மார்ச் 26, 2025, வாஷிங்டனில் உள்ள வெள்ளை மாளிகையின் ஓவல் அலுவலகத்தில் வாகன கட்டணங்கள் மற்றும் பிற தலைப்புகள் குறித்த கருத்துக்களை வழங்குகிறார்.
பிரான்சிஸ் சுங்/இபிஏ-எஃப்/ஷட்டர்ஸ்டாக்
ஆட்டோ பாகங்கள் மீதான கட்டணங்களும் கார் பழுதுபார்ப்புக்கான விலையை உயர்த்த வாய்ப்புள்ளது, ஏனெனில் ஆட்டோ கடைகள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் செலவுகளை கடந்து செல்லக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர். இதையொட்டி, விபத்து ஏற்பட்டால் கூடுதல் செலவுகளுக்கு காப்பீட்டு செலவுகள் கணக்கில் உயரும்.
“நீங்கள் நிறைய பகுதிகள் தேவைப்படும் ஒரு விபத்தில் சிக்கினால், அது அந்த செலவுகள் உயரக்கூடும்” என்று கால்டுவெல் கூறினார்.
ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி கட்டணங்கள் தொடங்கிய சில நாட்களில் புதிய கார்களின் விலைகள் உயரக்கூடும் என்று சில வல்லுநர்கள் தெரிவித்தனர்.
சில நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே அமெரிக்காவில் உள்ள சரக்குகளுக்கான விலையை உயர்த்தக்கூடும், அந்த கார்கள் கட்டணங்களுக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், அதிக செலவுகளின் எதிர்பார்ப்பு விலைகளை உயர்த்தக்கூடும் என்பதால், ஜார்ஜ் மேசன் பல்கலைக்கழகத்தின் மெர்கடஸ் மையத்தின் மூத்த சக மற்றும் கன்சாஸ் நகரத்தின் பெடரல் ரிசர்வ் வங்கியின் முன்னாள் தலைவரான தாமஸ் ஹோயெனிக் ஏபிசி நியூஸிடம் தெரிவித்தார்.
“சில விற்பனையாளர்கள் கட்டணங்களை எதிர்பார்த்து விலைகளை உயர்த்துவார்கள்” என்று ஹோயெனிக் கூறினார்.
சில வல்லுநர்கள் உடன்படவில்லை, விலை அதிகரிப்பு வாரங்கள் ஆகலாம் அல்லது நேரம் தெரியவில்லை.
“வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எல்லாவற்றையும் கண்டுபிடிக்க சிறிது நேரம் ஆகும்” என்று கால்டுவெல் கூறினார், விலை உயர்வு “விரைவில்” பிடிக்கும் என்று கணித்துள்ளார்.
அமெரிக்க வாகனத் துறை மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடாவுடன் சிக்கலான ஒரு விநியோகச் சங்கிலியை நம்பியுள்ளது.
மெக்ஸிகோவும் கனடாவும் முடிக்கப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் கார் பாகங்கள் இரண்டிற்கும் முதல் இரண்டு அமெரிக்க வர்த்தக பங்காளிகளை உருவாக்குகின்றன, வலது சாய்ந்த சிந்தனைக் குழுவான கேடோ இன்ஸ்டிடியூட் அமெரிக்க சர்வதேச வர்த்தக ஆணையத்தின் தரவுகளின் பகுப்பாய்வு படி.
அமெரிக்காவிற்கும் கனடாவிற்கும் இடையிலான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தால் மூடப்பட்ட வாகனங்கள் மீது அறைந்த வரிச்சுமையை ஆட்டோ கட்டணங்கள் எளிதாக்குகின்றன, அமெரிக்கா-மெக்ஸிகோ-கனடா ஒப்பந்தம் அல்லது யு.எஸ்.எம்.சி.ஏ என அழைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய கார்களைப் பொறுத்தவரை, கட்டணங்கள் அவற்றின் அமெரிக்க அல்லாத உள்ளடக்கத்தின் மதிப்புக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்று வெள்ளை மாளிகை தெரிவித்துள்ளது.
இதற்கிடையில், யு.எஸ்.எம்.சி.ஏ ஆல் மூடப்பட்ட கார் பாகங்கள், டிரம்ப் நிர்வாகம் அவற்றின் அமெரிக்க அல்லாத உள்ளடக்கத்தின் மதிப்பை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு செயல்முறையை நிறுவும் வரை கட்டணமில்லாமல் இருக்கும் என்று வெள்ளை மாளிகை மேலும் கூறியது.
யு.எஸ்.எம்.சி.ஏ மூலம் மூடப்பட்ட வாகனங்களுக்கான கட்டணங்களை எளிதாக்குவது ஆரம்ப விலை அதிகரிப்புகளை மெதுவாக்கும் என்று ஹோயெனிக் கூறினார்.
